Tehtävä moottorianimaatio

 Tehtävänä kertoa moottorin osista ja niiden toiminnasta animaation mukaan.

 

Alussa näkyy kampiakseli, johon liittyvät osat ovat laakereita. 

Seuraavaksi akselin etupäähän kiinnittyy hihnapyörä.

Akseliin kiinnittyy kiertokanget laakereineen, joiden yhteyteen tulee männät männäntapeilla. 

Mäntien yläpuolelle sylinterikanteen tulee imu- ja pakoventtiilit, joihin tulee venttiilinohjaimet-, painin ja jouset. 

Venttiileiden päälle tulee nokka-akselit, imu- ja pakopuolet erikseen. 

Nokka-akselit ovat kiinnittyneet hihnapyöriin joita pyörittää jakopään ketju. 

Seuraavaksi näemme kuinka kiertokanki muuttaa männän edestakaisen liikkeen kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi. Tahtien järjestys on 1, 3, 4 ja 2.

1. (Imutahti) 

Männän liikkuessa alas imuventtiilit ovat auki ja sylinteriin muodostuu alipaine, jolloin polttonesteen ja ilman seos virtaa sylinteriin. 

2. (Puristustahti)

Venttiilit sulkeutuvat ja mäntä liikkuu ylös puristaen seoksen. 

3.(Työtahti)

Kokoon puristettu polttonesteilmaseos syttyy sytystulpan kipinän ansiosta. 

Edellisestä työtahdista johtuen syntyy palavia kaasuja jotka laajenevat nopeasti, pakottaen männän liikkumaan alas sylinterissä. 

4. (Poistotahti)

Seuraavaksi pakoventtiilit aukeavat ja männän liikkuessa ylös sylinterissä se työntää pakokaasut ulos.

Pakoventtiili sulkeutuu ja imuventtiili aukeaa, ja toinen työkierto alkaa.

Jakopää peittyy jakopäänkotelolla ja venttiilikoneiston päälle tulee venttiilikoneistonkansi. 

Seuraavaksi sytytystulpat liitetään sylinterinkanteen. 

Sitten tulee kampiakselin takapään tiivistekotelo. 

Kampiakselin takapäähän liittyy vauhtipyörä joka varastoi mekaanista energiaa työtahdin aikana, luovuttaen sitä muiden tahtien aikana ja tasaa siten moottorin käyntiä. 

Moottoriin liitetään seuraavaksi imusarja, jonka yhteydessä on myös virranjakaja, sytytyspuola ja ruiskutusventtiili. Polttonesteen ja ilman hienojakoinen seos kulkee imusarjan kautta sylinteriin. 

Jakopään kotelon päälle tulee apulaitteita hammaspyörillä pyörittävä apulaitehihna. 

Seuraavaksi jäähdyttimen tuuletin, jonka jälkeen pakosarja putkineen. 

Polttoaineen palamisen aikana syntyneet palamistuotteet poistuvat pakosarjan kautta pakoputkistoon, ja sen kautta ulos. 

Viimeisenä moottorin päälle tulee suojakotelot.

Tehtävä 6

    Kuvassa on kojelauta ja ohjauspyörä.

    Kuvassa on kytkinpoljin, jarrupoljin ja kaasupoljin.

    Kuvassa on rengas, jonka edessä hiekalta ja pölyltä suojaava pölykapseli.

                      Kuvassa on levyjarru.

    Kuvassa on auton bensiinimoottori ja keltainen osa on öljytikku. Sylinteriluku 4/DOHC.        

       Teho 71kW(97hp).

                          



                      Kuvassa on manuaalivaihteisen auton vaihdekeppi.

                      Kuvassa näkyy osa pakoputkistosta.

Tehtävä 5: Ajoonlähtötarkastus

Ajoonlähtötarkastus on syytä tehdä jos on lähdössä pitempään reissuun, ettei tule yllätyksiä matkalla.
Ensinnäkin pitää olla varma siitä, että autossa on leimaa jäljellä.
Sen lisäksi autosta pitää tarkastaa öljyt, moottoriöljyn voi tarkistaa tikusta jossa on X kuviota. Siitä näkee mihin kohtaan asti öljyä on, ajoonlähtötarkastus lappuun pitää merkitä onko öljyä E'n M'n vai F'n kohdalla, eli Empty Middle(?) tai Full.

Jäähdytysnesteen määrä pitää katsoa, ja lisätä tarvittaessa. Sitä on myös hyvä olla aina matkassa mukana, että sitä voi lisätä jos jäähdytysnestesäiliössä on joku ongelma ja jäähdytysneste valuu matkan aikana ulos.

Jarrunesteet ja kytkinnesteet pitää tarkistaa, ohjaustehostimen öljyn määrä, pesulaitteen nestemäärä.
Renkaiden kunto ja paineet pitää tarkistaa, pitää lisätä paineita jos autoon on tulossa paljon kuormaa ja matkustajia. Normaalin henkilöauton renkaiden paineet tulisi olla n. 2bar. Renkaiden kunnossa pitää huomioida että pintaa on vielä jäljellä, min. kesällä 1.6mm talvella n. 3mm.

Korista pitää tarkistaa että puskurit, lokasuojat, roiskeläpät ja ovet ovat kunnossa ja ehjät. Jos esim. lokasuoja ei ole kunnolla kiinni niin se voi irrota pitkän matkan aikana, tai kovassa vauhdissa moottoritiellä ja aiheuttaa muihin autoihin vahinkoa.

Asiapaperit pitää olla mukana, rekisteriote ja ohjekirja. Varoituskolmio pitää olla aina mukana jos tiellä tapahtuu joku onnettomuus tai auto hajoaa, se pitää laittaa tienvarteen n. 150m ennen hajonnutta autoa. Ensiapulaukku on hyvä olla matkassa, jos sattuu tapaturma niin siitä voi olla isoakin apua. Ja jos on tarvetta soittaa ambulanssi niin ensiapulaukun ansiosta ehtii auttaa jo loukkaantunutta ennenkuin ambulanssi ehtii paikalle.

Polttoaineen määrä pitää tarkistaa, kannattaa tankata ennen satojen kilometrien matkaa jos tankki ei ole täynnä. Valojen toimivuus on tarkastettava, saa sakot jos valot ei toimi. Pitää tarkastaa pitkät ja lyhyet valot, merkkivalot, parkkivalot, takavalot.

(lisään kuvia sitten kun oon saanu kuvailtua)

Tehtävä 2

Tehtävänä oli tehdä työselostus viidestä korjaamohallin laitteesta.

Mitä vaaroja laitteissa piilee, mitä turvallisuusvälineitä on käytettävä, miten laitetta käytetään, mihin tarkoitukseen

1. Osienpesukone (Teijo)
  Sillä pestään osia (esim. metallisia). Oikealla kuvassa.

2. Hallinosturi
Sillä nostetaan autoja sellaiselle korkeudelle missä on kätevin tehdä töitä. Hallissa on aina käytettävä työhaalareita ja turvakenkiä. Sen alle voi jäädä jos joku alkaa laskemaan nosturia silloin kun sen alla työskentelee. Kun nosturia lasketaan, niin se ei mene suoraan alas asti vaan se pysähtyy alle metrin korkeudella siitä syystä että pitää tarkistaa ettei auton alle jää mitään työkaluja tai muuta. Nosturilla ei saa nostaa ihmisiä.Kuvassa kaksi erilaista.

3. Rengaskone
Sillä otetaan renkaat vanteilta ja laitetaan uudet.  
Kun rengas laitetaan vanteelle niin renkaan reunaan laitetaan rengasrasvaa, sen jälkeen asennetaan ohjausvarsi vanteen reunaan. Rengas laitetaan liukuma pinnan päälle, jonka jälkeen pyöritetään myötäpäivään ja samalla painetaan renkaan reunaa alaspäin että se menee vanteelle. Varmistaen ettei rengas vaurioidu. Rengaskone on hallissa eli pitää käyttää turvakenkiä ja haalareita.

4. Pöytähiomakone "smirkkeli"
Sillä voi hioa osia. Sen käytössä pitää olla varovainen koska voi tulla pahoja vammoja jos esim sormet tai hiha jää väliin tms. Se toimii napista painamalla.

5. Painepesuri
Sitä käytetään auton pesussa. Siinä on tosi paljon painetta ja sillä ei saa missään nimessä suihkuttaa ihmisiä kohti koska se voi aiheuttaa pahoja vammoja. Sen painetta voi säätää kahvasta.

Autonpesu

ULKOPESU

1. Suihkutetaan pesuainetta koko autoon likaiselta puhtaalle päin.
2. Huuhdellaan auto painepesurilla.
3. Aloitetaan pesu auton katolta, ja pestään n. ovien puoliväliin.
Huuhtelu.
4. Jatketaan pesua: pestään ovet loppuun, auton perä ja konepelti.
Huuhtelu.
5. Viimeisenä pestään auton likaisimmat kohdat, eli ihan alhaalta ja vanteet.
6. Huuhdellaan auto, kuivataan kuivauslastoilla enimmät vedet pois ja jätetään auto kuivumaan.

 SISÄPESU

Sisäpuhdistuksessa järjestyksellä ei ole väliä. Imuroidaan auto, muovipinnat pyyhitään sinisellä nukkaamattomalla paperilla johon suihkutetaan sisäpesuainetta. Ikkunat puhdistetaan sisä ja ulkopuolelta lasinpesuaineella samalla tavalla kuin muovipinnat, mutta aine pyyhitään vielä kuivalla nukkaamattomalla paperilla tarkasti ettei jää heijastumia.

 VAHAUS

Vahauksen voi aloittaa mistä vaan kohdasta, mutta kannattaa edetä järjestelmällisesti. Omasta mielestä kannattaa aloittaa katolta, koska jos kyljet on vahattu ennen kattoa niin vahaa jää haalareihin kattoa vahatessa. Vahasientä pidetään kädessä niin että etu-, keski-, ja nimetön sormi on sienen päällä ja pikkurilli ja peukalo reunoilla. Vahataan pyörivin liikkein. Kun koko auto on vahattu, niin voi alkaa kiillottamaan. Kiillotus kannattaa päinvastoin aloittaa alhaalta, että katon saa kiillotettua jälleen tahraamatta haalareita. 

(lisään kuvia enemmän myöhemmin)

 

Tehtävä 3

 Työkalut

Hylsyt

• hylsyt
• torx hylsyt
• pitkät hylsyt

pitkät hylsyt

 

Jännitekynällä voi tarkistaa kytkennöistä, onko niissä virtaa. 

Siihen tulee valo, jos siellä kulkee sähköä

Kuusiokoloavain on tietynlaisten ruuvien kiertämiseen tarkoitettu työkalu.

kärkipihdit

Kärkipihdeillä pystyy ottamaan kiinni pienistä osista tai kohdista, niissä on leikkausterä.

 

Linjapihdeillä pystyy ottamaan kiinni isommista osista, niissäkin on leikkausterä. 

Kiintoavaimilla voi vääntää muttereita auki, työkalupakissa on niitä montaa eri kokoa.
Hyvä käyttää lyhemmillä kierteillä oleviin muttereihin.

Nivelkappaleella pystyy kääntämään semmoisista kohdista joihin suoralla työkalulla ei pääse.

Ristipää ruuvimeisseli, erikokoisten ruuvien ruuvamiseen joissa on sopiva kolo.
               

 

Talttapää ruuvimeisseli, erikokoisten ruuvien ruuvamiseen joissa on sopiva kolo.

Räikkävääntimellä kiristetään/löystetään pultteja, se on kätevä käyttöinen

jos on pitemmät kierteet.

Siirtoleukapihdeillä saa otteen isoista ja pienistä osista koska sen leukoja pystyy säätämään.

Ruuvimeisselivääntimellä väännetään pieniä muttereita.

Tehtävä 1

Tehtävänä etsiä autosta perustietoja.

Merkki: Skoda

Malli: Octavia

 Vuosimalli: 2011

Moottorityyppi: Diesel

 Teho: 77kW

Rekisterinumero: ZZH-429

 Alustanumero ja sen sijainti: TMBGT61Z2C2032527 tässä autossa tuulilasissa ja kun avaa kuskin puoleisen oven niin siinä alaosassa

Omapaino: 1375kg

Kokonaispaino: 1974kg

Kyseessä olevalle autolle täytyy suorittaa vuosikatsastus 8.5.2016-8.9.2016